CHECKS SOL

Voici les checks promises et soumises à vos commentaires, critiques ou suggestions:

CHECK TREUILLARD

Au départ:

vérifier que les produits de remplacement sont disponibles en cabine
vérifier les niveaux huile,carburant&liquide de refroidissement (camion&treuil)

En piste:

placer les cales&la prise de terre
mise en marche une minute environ
contrôle huile de boîte, moteur tournant
vérif câblages alterna, alim radio, fréquence, antenne, gyrophare
1er tirage de câble moteur tournant
vérif tempé moteur 60° mini avant treuillée
vérif enroulement de câble correct après treuillée

CHECK PISTARD

Matériel à prévoir:
-Radios portables
-gueuses&coussins
-parachutes
-Cordes de tractage planeurs
-quelques fusibles de câble (bouts de ficelle)
-De l'eau fraîche

En piste:

-Roulettes de queue à bord
-Remontée de câble progressive jusqu'à 30Km/h maxi
-Pas de freinage ni à-coup, laisser rouler au point mort les 50 derniers mètres
- Si arrêt en court de remontée (obstacle rupture...), ne pas tirer à nouveau sans avis du treuillard
-Vérifier l'état du parachute&ses ficelles (pas de torsades), mousquetons alignés
-Stationner derrière le treuil ou le planeur
-En fin de journée, ramasser tout ce qui traîne en piste
-mettre les radios en charge

RABAJOIE

Le matin:
-Briefing pour déterminer l'ordre de départ (qui, sur quelle machine?)
-Radios&batteries en place (à charge du 1er utilisateur)

Le soir:
-Radios&batteries en charge (à charge du dernier utilisateur)

TENU DE LA PLANCHE

Dès la mise en piste:

-toute personne oisive (mais attentive..)
-confier la planche a un autre inactif dès qu'on part en vol (ne pas l'abandonner en bout de piste), à défaut, le treuillard ou le pistard
-Pas de pseudos ou surnoms (pensez à Sylvaine), mentionner les trigrammes treuillard&instructeur qualifié ou non (une grille doit être sur la planche).

Le soir:

Réunir les planchards&remplir les carnets de route.

On a fait l'impasse totale sur la radio du treuil...dommage...avec tout ce que ça entraine de branchements...
lpdt

Oups, j'ai fait l'impasse aussi, moi !! En fait, j'avais lu la page brute de frappe sur un mail...Mauvais point...
lpdt

Salut

Pas d'accord pour les 60° mini pour la première treuillée. Dans ce cas, le circuit d'eau n'est pas en température et le calorstat fermé. Résultat, Lors de la première lorsque l'on va mettre le moteur a pleine puissance, il va se créer une surpression dans le circuit d'eau et c'est le vase d'expansion qui risque de dégueuler.

Il préférable (a mon gout ) d'attendre une petite minute supplémentaire et que le moteur soit au mini a 85° (tempé d'ouverture du calorstat)

R1

R1
je ne doute pas de ta compétence, mais qué dit père Plu? On l'a faite ensemble cette check; a t-il zappé cette histoire de t°?

En fait, je crois que vous parlez de la même chose, c'est bien la même indication mais elle représente 80° et non 60, sauf erreur de ma part. Ce qui est sûr, c'est qu'il faut bien 80°...Qu'en pense les jeunes treuillards ?
lpdt

Va pour 80°, je m'en vais faire la modif toute affaire cessante (à moins qu'un jeune y soit opposé...)