Info sécurité 2... Le retour !

Depuis les exploit de cette semaine, nous tenons à modifier quelque chose...
Les formules des Vi..
Désormais il y aura le VI classique, que nous conaissons tous,
Mais aussi le VI spécial VACHE qui sera piloté par manette !
Il ne coutera pas plus cher, si ce n'est quelques bouteilles de clairette !

A bon entendeur !



Manette : Qui a envie de se vacher aujourd'hui, je part en Ka7 j'ai testé tous les champs de la région

C'est pas tout a fais sa ... j'ai voulu voir comment c'étais de se vacher ... Pere PLu en a TELLEMENT parlé que j'ai été vexé qu'il ne le fasse pas avec moi ^^
bon daccord j'rigoleuuuuh !! ^^ N'empeche que grace a moi, on tiens notre photo pour montré aux chatelins de Burcy que les vaches ont tellement peur des planeurs qu'elle leche même la verriere !!!
Et puis on apprend de nos experiences ... je verifierai plus souvent ou se trouve le terrain ^^ Et 9a m'a permis de commencer ma formation campagne ... ^^
Cela dit j'accepte volontiers de prendre tous les VI qui veulent tester la vache ^^

Admettons que, cette fois, ce se soit bien passé mais il va falloir ne plus oublier de rester dans le cône de local f: 10 !!
lpdt

A propos de photos, j'aimerais bien récupérer une photos avec les vaches autour du k7, pour mettre dans la présentation de la réunion du 21.
svp , merci
Pascal
Si vous avez aussi d'autres photos pour faire vivre le site....

J'ai eu la formation au vaches avec le motoprout , j'ai 40 heurs de vol solo , et malgré tout ca je ne me sentirais pas super a l'aise en final pour un champs !!

Bravo a Nash !

Se posé dans un champ au bout de 35 min de vol solo c'est pas rien !

Pas de problemes pour les photos, j'en ai pris que 3 mais il y en a une vraiment bien avec des vaches tout autour du planeur, par contre celle ci est lointaine donc il faudra faire un petit zoom dessus ... Je viens juste de rentrer de vacances et je repars deja demain, donc je les enverrais en rentrant ( le temps que je trouve un cable pour le branchez sur le PC, les photos etant prise par un portable ... ^^Quentin et son super appareil photo ont manqué ^^)

Merci Pierre !! Mais comme dit Pere Plu, la prochaine fois ( dans tres longtemps bien sur ) pourrais mal se finir .... Cela dit ,ça a été une drole d'experience assez benefique je trouve ... même si entre le moment ou j'etais a 450 m et j'ai vu le terrain super loin et le moment de l'annonce a la radio, j'me suis sentie plutot bete ... ^^ Moi sa a donné 5vol solo ( 45 min de vol solo ) avec le fidele Ka7 ^^ Par contre j'etais vraiment zen ( & concentré ), j'ai abordé le champs en tour de piste ^^ Heureusement que Pere Plu nous a appris a ce poser cours aussi !!! Merci mon cher instructeur&president !!!

s'ai pas trai malin can maime de ce foûtre dens un chant qu'en on es tous just lachè!
efectivmant, tu as ete bien formèe, mais quant mêêmeu!

Après cette bonne leçon d'orthographe, passons à la suivante:
Si tu viens à Luchon, il vaudrait mieux pratiquer un autre jeu!

J'en rajoute : regardez ces photos de vaches avec les planeurs du débarquement!!!:
https://www.facebook.com/photo.php?pid=318673&id=100000459582253#!/photo.php?pid=1561016&id=1259949941&ref=fbx_album

j'ai trouvé ça à ste-mere-eglise dans le musée où il y a un C-47 et un planeur waco!!
@+

Sim

coucou nash ! j'espère que tu réalise que c'est une bonne chose que l'on puisse rigoler en pensant a ta vache! je sais pas comment tu as fait car même moi qui suis un branleur première classe j'ai toujours la même appréhension quand je vois les germes de blés qui approche !! même après la 6eme vache ^^ ca commence a faire c'est que j'suis mauvais!
c'est bien de pouvoir en rigoler mais que ca te serve de leçon !!!!!

ps: comment on dit branleur au féminin ? ??

bise

Branleuse

Perso, moi je trouve que c'est bien de se vacher, ça fait des clairettes en plus !!

Alors là, je suis bluffée... Val qui donne une leçon de sécurité et de gestion du vol à Manette, je ne pensais pas le voir de si tôt

Mais c'est bien, il a dit les mots justes.
Je ne vais pas revenir trop longuement dessus, parce que je pense que vous avez tous compris d'une part, et j'en ai déjà parlé à Manette d'autre part...

En gros et pour résumer, voilà comment j'analyse l'évènement:
1) Tout part d'une mauvaise gestion du local... On est obsédé par le fait de rester en l'air, on n'a plus conscience de sa position par rapport au terrain, et quand on s'en rend compte il est trop tard.
2) Analyse de sa situation: de ce côté là, il faut reconnaître à Manette qu'elle a vite compris que c'était mort pour rejoindre le terrain et elle a opté pour la vache.
3) Choix du champ: Je n'y étais pas, j'attends avec impatience les photos... mais j'ai cru entendre que le champ n'était pas un boulevard, qu'il était étriqué, etc. En gros, mauvais choix du champ (faut reconnaître qu'ils ne sont pas nombreux et qu'elle n'a pas eu beaucoup de temps pour se décider...) Mais ceci est normal, bien qu'ayant "fait un circuit avec Père Plu", elle n'a pas eu la formation adéquate pour savoir reconnaître les champs vachables. Rien de choquant à ce stade de la formation, c'est bien pour ça qu'il n'est pas prévu de s'y vacher...
4) Prise de terrain et atterrissage: Pour tout cela, on n'a que le récit de Manette, et aucune raison de le mettre en doute. Donc en gros elle a appliqué les consignes telles qu'enseignées par Père Plu, et elle a surtout su garder son sang froid.

Voilà voilà. Le bilan que je fais, c'est qu'elle s'est mise toute seule et par négligence et inattention dans une situation délicate pour tout pilote de planeur (peu de champs confortables dans le coin), et plus particulièrement pour des jeunes lâchés non formés à cela. En gros, elle a sauvé les meubles (comprendre sa peau et le planeur) par une bonne gestion de la dite situation, et sans doute aussi grâce à un gros coup de chance!!!

Ce n'est en tout cas pas un exemple à suivre, et j'espère que cela servira de leçon à tout le monde. Il ne sert à rien de griller les étapes. Sans imaginer le pire (on y a tous pensé), je vous laisse juste imaginer que le planeur ait été abîmé lors de la vache... (c'est le risque inhérent à la vache, le planeur a d'ailleurs manqué d'être cassé pendant le démontage, pour rappel... il s'en est sorti avec un "simple trou" dans la toile du fuselage, sous l'emplanture de l'aile droite). La saison de planeur d'ELAN interrompue brutalement, tous les pilotes de l'association cloués au sol jusqu'aux réparations, les coûts induits...

Bons vols à tous, en local d'un terrain quand c'est la consigne!

Ulrika

Val doit toujours être sur le Podium, je pense?

PS: apprends par cœur le commentaire de Lulu, et restitue le correctement en vol.

sans rancune!
a+

Merci pour les conseils !!! Heureusement que j'ai pu beneficier de vos commentaires sur les vaches de Falaise aussi... Mais comme dit Lulu, c'est surtout un gros coup de chance j'imagine ...
Je ne peux pas promettre que ma seconde vache sera quand je serais laché campagne, en circuit, mais au moins, je regarde toujours ou est le terrain maintenant